ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານຄວນປ່ຽນເບກລໍ້ລົດ?

kh

ບໍ່ມີຈຸດດຽວ, ທີ່ແນ່ນອນທີ່ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງເບກໃຫມ່ໃນ trailer ຂອງທ່ານ.

ແທນທີ່ຈະ, ກົນຈັກແລະຜູ້ຜະລິດເບກແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕາມຕົວແປບາງຢ່າງເພື່ອຊ່ວຍແຈ້ງສະພາບທົ່ວໄປຂອງເບກຂອງທ່ານ.ຕົວແປເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນ: ນໍ້າໜັກຂອງລົດພ່ວງຂອງທ່ານ, ຄວາມຖີ່ຂອງລົດພ່ວງ, ໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ, ພື້ນທີ່ຂອງລົດລໍ້ ແລະແມ່ນແຕ່ຮູບແບບການຂັບຂີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງການປ່ຽນເບກຂອງລົດພ່ວງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຈຸດສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ການຮັກສາຄຸນນະພາບແລະຄວາມສົມບູນຂອງເບກລົດພ່ວງຂອງທ່ານ - ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາແນະນໍາໂດຍກົງຈາກຄູ່ມືຂອງເບກຂອງທ່ານ - ແລະການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງ tow ຂອງທ່ານ.

1. ຢູ່ 200 ໄມສໍາລັບເບກທີ່ປັບດ້ວຍມື

ຂໍແນະນຳໃຫ້ລົດພ່ວງທີ່ອອກໃໝ່ ແລະ ສົດໆຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍເຫັນເບຣກຂອງພວກມັນຖືກກວດກາ ແລະ ດັດປັບຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງໝາຍ 200 ໄມລ໌.

ປະມານ 200 ໄມລ໌ແມ່ນເວລາທີ່ເກີບເບກແລະກອງ, ສອງອົງປະກອບກາງຂອງການປະກອບພາຍໃນຂອງເບກ, ຈະມີ "ບ່ອນນັ່ງ."ເກີບ ແລະ drums ທີ່ນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງມີປະຕິກິລິຍາກັບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງລະບົບເບຣກ ແລະຕົວຄວບຄຸມເບກຫຼັກຂອງທ່ານ.ຮ່ວມກັນ, ຕ່ອນເຫຼົ່ານີ້ໃນທີ່ສຸດຜົນກະທົບຕໍ່ friction ທີ່ຢຸດ trailer ຂອງທ່ານທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານກົດດັນລົງກ່ຽວກັບເບກຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.

ຖ້າບໍ່ມີເກີບ ແລະກອງທີ່ນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຂະບວນການເບຣກຈະຊ້າ, ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ຫຼື - ສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ - ແມ່ນແຕ່ອັນຕະລາຍ.

ຫຼັງຈາກການກວດສອບເບກ 200 ໄມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເບຣກ trailer ສາມາດທົບທວນໄດ້ປະມານຫນຶ່ງປີຕໍ່ປີ, ໃນລະຫວ່າງການກວດກາການອະນຸຍາດປະຈໍາປີຫຼືຫຼາຍເທົ່າທີ່ຄວາມຖີ່ຂອງລົດ trailer ຕ້ອງການ.

2. ທີ່ 12,000 ໄມ

ນອກເຫນືອຈາກການກວດກາລະບົບເບກປະຈໍາປີ, ລູກປືນລໍ້ຄວນຈະຖືກ lubricated ປະມານທຸກໆ 12,000 ໄມ.ສຳລັບລົດພ່ວງເດີນທາງທີ່ໜັກໜ່ວງເປັນປະຈຳ ແລະລົດ RV ລໍ້ທີຫ້າທີ່ເຫັນຫຼາຍກິໂລແມັດຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ກຳນົດເວລາເຫຼົ່ານັ້ນອາດຈະຫຼາຍກວ່າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃຫ້ສັງເກດວ່າ greasing ຫຼື "packing" bearings ແມ່ນບໍ່ຄືກັນກັບການປ່ຽນ bearings.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງສອງແມ່ນຂະບວນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນການເຂົ້າເຖິງ bearings ພາຍໃນແລະນອກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນການປຽບທຽບກັບການຕິດຕັ້ງເບກໃຫມ່ທັງຫມົດ.

3. ເມື່ອຄູ່ມືຂອງທ່ານແນະນໍາ

ກວດເບິ່ງຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບເບກທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດພ່ວງຂອງທ່ານຫຼືຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດແກນຂອງທ່ານ.ຄູ່ມືນັ້ນຍັງຄວນອະທິບາຍຄໍາແນະນໍາໂດຍທົ່ວໄປ, ເປັນຂັ້ນຕອນສໍາລັບວິທີການຕິດຕັ້ງແລະທົດແທນອົງປະກອບເບກສະເພາະຂອງຕົວແບບຂອງທ່ານ, ປັບບ່ອນນັ່ງເກີບແລະຫຸ້ມຫໍ່ລູກປືນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

4. ໃນເວລາທີ່ການປະຕິບັດການເບກໂດຍທົ່ວໄປທົນທຸກ

ໃຊ້ຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຮັກສາແລະປ່ຽນເບກລົດ trailer ຂອງທ່ານ.ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນລູກປືນລໍ້ທີ່ບໍ່ມີສຽງ, ຄວາມຊັກຊ້າຂອງເບກຄີກຫຼືຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນເບກ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະກວດສອບອົງປະກອບ.ຖ້າການປັບເກີບເບກຍັງບໍ່ຕັດມັນ, ທ່ານອາດຈະເປັນຍ້ອນການປ່ຽນລະບົບ.