DISC ເບຣກ CALIPER

ແມ່ນຫຍັງຄືຫນ້າທີ່ຂອງເບກແຜ່ນ?

1

ໜ້າທີ່ຂອງເບຣກດິສໃນລົດແມ່ນການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງລົດ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດແລ່ນ ແລະຢຸດຕາມຄວາມປະສົງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.ແຜ່ນເບຣກຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າໃນການຄວບຄຸມລົດ.

ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ລະບົບເບກດ້ວຍ drum brakes ຫຼື drum brakes, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນລົດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ disc brakes.ແຜ່ນເບຣກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດປະເພດຕ່າງໆ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ດ້ານຫນ້າຫຼືດ້ານຫລັງຂອງລົດ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ເຈດຕະນາປ່ຽນລະບົບເບຣກເປັນເບຣກດິສ ເພາະມີຄວາມປອດໄພກວ່າ ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມໝັ້ນທ່ຽງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ໃນຄວາມໄວສູງກໍຕາມ.ຂະບວນການຢຸດລົດແມ່ນດີທີ່ສຸດເມື່ອໃຊ້ເບຣກດິສ ຫຼາຍກວ່າເບຣກ drum ຫຼື drum.

ເພື່ອຢຸດລົດ, ແນ່ນອນ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໄລຍະທາງຍາວເປັນສີ່ຫລ່ຽມ, ແລະໂດຍການໃຊ້ແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ຂາທັງຫມົດຂອງລົດສາມາດຢຸດໄດ້ໄວ.ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເບກແຜ່ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເບກ.ດ້ວຍແຜ່ນເບຣກ, ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະປອດໄພກວ່າຢູ່ໃນລົດ.

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລົດ​ທີ່​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຫ້າມ​ລໍ້​, ທ່ານ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ສະ​ຫງົບ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​.

Disk Brake Caliper ແມ່ນຫຍັງ?

Disk Brake Calipers ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມສາມາດໃນການຊ້າຫຼືຢຸດລົດຂອງທ່ານໃນຄວາມໄວ.caliper ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ເຮັດ​ວຽກ​ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ໃສ່​ແຜ່ນ​ເບກ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ທ່ານ​ກົດ​ດັນ​ລົງ​ກ່ຽວ​ກັບ pedal ຂອງ​ທ່ານ​.ນີ້ບັງຄັບ pads ຕໍ່ກັບແຜ່ນ.ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານໃນລະດັບສູງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລໍ້ຂອງທ່ານຊ້າລົງ.calipers ເບກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສວມໃສ່ໃນໄລຍະເວລາໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ.calipers ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຈະໃສ່ຕ້ອງໄວກວ່າປົກກະຕິ.ອາການຂອງ calipers ທີ່ສວມໃສ່ລວມມີສຽງຮ້ອງ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກກະຕຸ້ນເມື່ອເບຣກ.ໃນຂະນະທີ່ທຸກປະເພດຂອງ caliper ຫ້າມລໍ້ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ດຽວກັນ, ພວກມັນບໍ່ຄືກັນທັງຫມົດ.

calipers ເບກເຮັດການເຄື່ອນໄຫວກົນຈັກເພື່ອຍຶດສາຍເບກຢູ່ໃນແຜ່ນ.Calipers ຍັງມັກຈະເອີ້ນວ່າ pads ຫ້າມລໍ້ແລະ piston ຫ້າມລໍ້.

calipers ເບກຈະເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ແຮງດັນໄຮໂດຼລິກທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາເບກທີ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ເບກຫຼືສາຍ.ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຢ່າງຫນ້ອຍສອງປະເພດຂອງ calipers ຫ້າມລໍ້, ຄື calipers ເລື່ອນແລະຄົງທີ່.

Caliper ລອຍແມ່ນຫນຶ່ງໃນ calipers ເບກທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງຢູ່ໃນສ່ວນ caliper ສະຫນັບສະຫນູນເບກ.caliper ປະເພດນີ້ຕໍ່ມາຈະປ່ຽນໄປແລະຍ້າຍໄປຊ້າຍຫຼືຂວາ.ໃນ calipers ທີ່ເລື່ອນໄດ້, piston ຫ້າມລໍ້ແມ່ນມີຢູ່ພຽງແຕ່ຂ້າງຫນຶ່ງ.ເມື່ອລູກສູບເຄື່ອນທີ່, ລົດຈະຍູ້ແຜ່ນເບກ.ອີກດ້ານ ໜຶ່ງ ຈະຍຶດສາຍເບກຢູ່ຂ້າງມັນ.

caliper ຄົງທີ່ແມ່ນ caliper ທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງປະສົມປະສານກັບ caliper ສະຫນັບສະຫນູນເບກແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ caliper ຍັງແລະຈະເຮັດວຽກເພື່ອສະກັດກັ້ນ pads ຫ້າມລໍ້, ຄືລູກສູບເບກເທົ່ານັ້ນ.

11

ອົງປະກອບຫຼັກຂອງ Brake Caliper

1

caliper ເບກແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເບກ.ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີຕົວຍຶດ caliper ແລະ mounting, pins slides, bolts locks, ເກີບຂີ້ຝຸ່ນ, clip mounting ຫ້າມລໍ້, pads ຫ້າມລໍ້ແລະ shims, piston ຫ້າມລໍ້ທີ່ມີເກີບຂີ້ຝຸ່ນແລະປະທັບຕາ.

Slide Pin

pins ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ greased ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມຂອງ caliper ກັບ rotor ຫ້າມລໍ້ແລະຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈໍາເປັນພາຍໃຕ້ການຂັບລົດປົກກະຕິ.

2
3

ວົງເລັບຕິດ

ວົງເລັບຕິດບໍ່ສາມາດຖອດອອກຈາກໜ່ວຍຫ້າມລໍ້ຂອງລົດໄດ້ເນື່ອງຈາກຕົວຍຶດຄາລິເປີ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອຕິດ caliper, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄາລິບເປ້ຢູ່ກັບທີ່ຈະບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ.

4
5

ເບກລູກສູບ

ເບກ piston ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ c aliper, ຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືທໍ່ທີ່ມີຮ່ອງ.ເບຣກ piston ເຮັດວຽກເພື່ອກົດຫຼືຍູ້ສາຍເບກກັບແຜ່ນເພື່ອໃຫ້ການຫມຸນລໍ້ສາມາດຫຼຸດລົງຫຼືຢຸດ.

11
22

ປະທັບຕາລູກສູບ

ປະທັບຕາ piston ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ piston ທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນເບກ, ດັ່ງນັ້ນມັນມີຄຸນສົມບັດຕ້ານຄວາມຮ້ອນ.ປະທັບຕາລູກສູບເຮັດວຽກເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາເບກທີ່ສາມາດໄຫຼໄດ້ໃນເວລາທີ່ກົດ lever ຫ້າມລໍ້.ປະທັບຕາ piston ສາມາດຊ່ວຍດຶງ piston ໄປແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເບກ.

111

ຄລິບຕິດເບກ

ຄລິບໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຍູ້ pad ອອກຈາກ rotor.ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເບກເຢັນ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະຍືດອາຍຸຂອງ pad ໄດ້.clips ເຫມາະລະຫວ່າງ pads ແລະ rotor ແລະຍູ້ pads ຫ່າງຈາກ rotor ໄດ້.

6abdcc88f3d351a6cee5f6403cf9c487

ເກີບຂີ້ຝຸ່ນ

ປະທັບຕາເກີບຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະມີສ່ວນທ້າຍທໍາອິດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສ່ວນທ້າຍຂອງກະບອກສູບ.ປະທັບຕາເກີບຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາ, ຝຸ່ນ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນ recess ລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະ piston ໄດ້.

1222

ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ (EPB)

໑໒໑

Electric Parking Brake (EPB) ແມ່ນ caliper ທີ່ມີມໍເຕີເພີ່ມເຕີມ (motor ສຸດ caliper) ທີ່ປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດ.ລະບົບ EPB ແມ່ນຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະປະກອບດ້ວຍສະວິດ EPB, EPB caliper, ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU).

ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ ຫຼື EPB ແມ່ນລຸ້ນທີ່ກ້າວໜ້າຂອງເບຣກບ່ອນຈອດລົດທຳມະດາ ຫຼືເບຣກມື.ບາງຄັ້ງ, ປະຊາຊົນຍັງອ້າງເຖິງລະບົບນີ້ວ່າ 'ເບກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ'.ທາງດ້ານເຕັກນິກລະບົບນີ້ແມ່ນສ່ວນຍ່ອຍຂອງລະບົບ 'ເບກດ້ວຍສາຍ'.

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ຈອດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເບຣກເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼີກລ່ຽງການຖອຍຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສືບຕໍ່ເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງຄ້ອຍ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເບກບ່ອນຈອດລົດຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນລໍ້ຫລັງຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ.

ຕົວກະຕຸ້ນເບຣກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຫຍັງ?

13

ລະບົບເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ (EPB) ໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນປະເພດຂອງລະບົບກົນຈັກໄຟຟ້າຫ້າມລໍ້ໂດຍສາຍ, ໃນລະບົບການຈອດລົດຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ actuator ເພື່ອສ້າງແຮງຍຶດເພື່ອຫ້າມລໍ້ຍານພາຫະນະ.ມັນເປັນລະບົບ "motor-on-caliper" ທີ່ປະສົມປະສານ actuator ໃນ caliper ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ຫລັງແລະດໍາເນີນການ Caliper ໂດຍກົງໂດຍບໍ່ມີການ.

ສາຍໄຟບ່ອນຈອດລົດແຍກຕ່າງຫາກ.ເຄື່ອງກະຕຸ້ນເບຣກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ປ່ຽນກຳລັງອາກາດບີບອັດພາຍໃນລົດ ຫຼື ອ່າງເກັບນ້ຳລົດພ່ວງເປັນແຮງກົນຈັກ, ເຊິ່ງກະຕຸ້ນເບຣກ."ອາກາດນັ້ນເຄື່ອນທີ່ຜ່ານຕົວກະຕຸ້ນ, ກະຕຸ້ນວາວ relay ທີ່ປ່ຽນຄວາມກົດດັນອາກາດເປັນແຮງເບກທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.ເຄື່ອງກະຕຸ້ນເບກບ່ອນຈອດລົດຍັງຖືກເອີ້ນວ່າມໍເຕີເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ.

ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າເຮັດວຽກແນວໃດ?

14

ລະບົບດັ່ງກ່າວຖືກຄວບຄຸມໂດຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ.ໃນເວລາທີ່ສັນຍານມາ, ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກ rotates, ການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນນີ້ຖືກສົ່ງກັບກົນໄກການເກຍໂດຍສາຍແອວ (ສາຍແອວກໍານົດເວລາ pulley).ກົນໄກຂອງເກຍນີ້ (ກ່ອງເກຍ) ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວການຫມຸນແລະປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນໄປສູ່ thrust, ຍູ້ລູກສູບເບກກັບ pads ແລະເບກກັບແຜ່ນ.

ໃນເວລາທີ່ເບກແລະ piston-pad ພັກຜ່ອນຢູ່ໃນແຜ່ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມໍເຕີໄຟຟ້າຈະດຶງກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນການວັດແທກ, ໃນເວລານີ້ກະແສໄຟຟ້າຖືກຕັດອອກແລະຂະບວນການເບກແມ່ນສໍາເລັດ.ຖ້າເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າຕ້ອງການເປີດ, pin ທີ່ຍູ້ລູກສູບໄປຂ້າງຫນ້າຈະຖືກດຶງກັບຄືນໂດຍການຫມຸນປີ້ນແລະເບກຖືກປ່ອຍອອກມາ.

ການເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງ Pedal ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ, pedal ເບກຂອງທ່ານຄວນຈະເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ແຮງຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ pedal ຫຼຸດລົງ.ໃນຂະນະທີ່ຕົວກະຕຸ້ນເລີ່ມລົ້ມເຫລວ, ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າ pedal ແມ່ນຍາກກວ່າທີ່ຈະກົດແລະເບິ່ງຄືວ່າຕ້ອງການຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຊຶມເສົ້າຫມົດ.

15